ミッションの不調(2速シフトアップ時にニュートラルに入ってしまう・シフトダウン時にもカラカラ音がする)で、近所のカワサキのバイク屋に持って行ったのですが「ミッションをバラしてみてみる、半年から1年かかる」と言われ、費用も30万円くらいかかると言われてしまいました。

というか、症状出るかどうか試し乗りするわけでもなく・・・

夫がそんなに時間がかかって、30万円もかかるなんてそんな修理あるか!とブチ切れ、他にいこうと店を後にしました。

夫の見積りだと、ミッション以外のリターン関係の部品代だけだと1〜2万くらいとの事。

付箋貼って見積もりしてくれてました。

 

もう一軒、別のお店に持って行ったのですが、ホンダ系列みたいだけど、カワサキ車にも詳しい感じ。

お兄さんが乗ってみても全く症状が出ず。

今預かってもどうしようもないので乗り方を気をつけてそれでも症状が出るようなら持ってきてね!みたいな感じですごすごと帰ってきました。

スポンサーリンク

 

乗り方の問題、ライディングテクの問題か〜という事で、バイク本体に問題なければいいかなと思ったのですが、夫がかわいそうに思ったのか、少しいじってくれました。

夫が乗ってみても症状が出なかったのですが、シフトペダルの位置が高いかもしれないね、とシフトアップがしっかりできるように、少し下げて調整してくれました。

距離を乗っていないので、長距離での具合がわからないけれど、「シフトアップ時ニュートラルに入りやすい」という症状が出なくなったぽい!てかなにこれ!

サクッと2速に入ってくれます。

足首の上方向の可動域が、ペダルを少し下げる事で、上にいっぱいにあげていたものが緩和され、2速に入りやすくなったみたい。

それに、前より脛の前が痛くならなそうだし、脚の疲労感があまりないかも。

位置調整だけでこんなに変わるとは・・・。

 

でも、シフトダウン時のカラカラ音はまだあります。

これだけでは根本解決したわけではないよ、との事で、とりあえずの処置ですがこれで様子見てみます。

スポンサーリンク